Артем Пальвелев

...now browsing by tag

 
 

Окуловский Фест — 2010

Воскресенье, Сентябрь 19th, 2010


11-12 сентября в Окуловке прошёл очередной Окуловский Фестиваль, и, по-моему, Мишелю Селизнёву удалось провести его на «отлично»! Помимо трёх (!) слаломных гонок, фесту добавил зрелищности каяк-кросс на сплавных лодках. Жаль только, что не было родео-дисциплин по причине неблагоприятного состояния бочки. Все победители получили кучу призов в виде разнообразного слаломного снаряжения.

Хочется добавить, что в то время, как мы плаваем на искусственном канале, на который потрачено куча денег и бетона, рядом есть абсолютно естественные каналы, такие как Мажойский каскад реки Чуя. Причём тот же Русгидро, который строил канал в европейской части России, собирается убить естественный полигон для каякинга в азиатской части. На мой взгляд, это совершенно иррационально, и мы все должны сделать всё возможное, чтобы этого не произошло!

Ниже — фото-галерея.
Click to continue »

Король Азии — 2010

Понедельник, Сентябрь 6th, 2010

С некоторым опозданием, я хотел бы рассказать про гонку Король Азии-2010 и о своих страхах перед гонкой по неизвестным мне шестёрочным порогам. Которые, кстати, оказались не такими уж шестёрочными и совсем не страшными.

Click to continue »

Хохлобочка с ДукатоДжаТим

Среда, Август 18th, 2010

В эти выходные у нас состоялась замечательная поездка на Хохлобочку, украинский плейспот, знаменитый своей тёплой водой. Надо сказать, что я никогда не плавал в такой тёплой воде, так как даже в знаменитой Уганде температура воздуха около +30, воды около +25. Здесь же температура воздуха была +35, а воды +40! Ощущения были похожи на плавание в горячей джакузи.

Click to continue »

Shuya Fest 2010. Результаты и как это было.

Понедельник, Август 2nd, 2010

За несколько дней до соревнований поляна на берегу Большого Толли начала наполняться каякерами. Думаю, за 10 лет мы стали с ней почти родными. Кто-то усиленно тренировался, кто-то просто наслаждался жаркой погодой и теплой водичкой в джакузи Большого Толли.

Click to continue »

Adrenaline-Race 2010: моя тактика

Суббота, Июль 10th, 2010

Всем привет! Я хочу рассказать о том, как выглядела эта гонка глазами участника. Рассказать о том, что получилось хорошо, а что не очень, какие я сделал ошибки и какой получил опыт.




Click to continue »

Дудх-Коси экспедишн

Четверг, Апрель 22nd, 2010


dudh kosi

В конце марта 2010 года начался следующий этап нашего путешествия по Непалу — «тур для перцев». Воды в реках было немного, поэтому вместо сплава по «бриллиантовой реке» Тули-Бери мы смогли покуситься на святая святых Непала — «молочную реку» Дудх-Коси. Кроме того, у нас было несколько дней, чтобы организовать два каяк-лагеря с ежедневным катанием, и для разминки мы проехали ещё три интересных речки Гималаев.

Click to continue »

Уганда-2010

Пятница, Февраль 5th, 2010

Сезон 2010 для меня начался уже в январе, в Уганде!

Итак, Перта Малкин посоветовал мне обязательно побывать в этой стране, потому что скоро будет построена плотина, и часть порогов будет затоплена. Плавал я сначала с моим другом Василием Порсевым, с которым мы вместе плаваем уже третий год, потом с Катей Кульковой, и несколько раз со случайными знакомыми — англичанами и японцем.

Когда я спросил Макса Билбоу, не будет ли мне скучно в Уганде, он ответил что-то вроде: «It won’t be interesting for you… unless you want to seriously improve you kayaking».

Сплав в Уганде оказался очень специфичным и уникальным. В порогах много воды, но большинство порогов безопасные настолько, что рафтеры не бояться катать там клиентов и переворачивать рафты. Камней обычно нет. В большинстве порогов вообще нет бочек, только валы. После каждого порога — озеро.

Абсолютно все пороги начинаются со среза, за которым ничего не видно. Но всё же, по стоящим столбам пара можно представить себе расположение бочек, а по мелькающей пене видно валы — хороший повод научиться читать воду с наплыва!

Воды в Белом Ниле было мало, и сложные пороги стали очень неприятными: заварные бочки и камни. Это Widow Maker, Dead Dutchman и Hypoxia. Эти пороги мы не плавали, зато все остальные пороги мы проплыли. Hypoxia превратилась в заварной котёл, где огромный поток падал в стоящую воду, без видимого выхода. Dead Dutchman впадал как очень мощный брандсбойт, в начале порога виднелся большой слив с заварной бочкой, в середине было ещё пара бочек и нехорошие камни.

Многие пороги находятся в параллельных протоках, так что можно выбирать, куда ехать. Пороги делятся на Day1 и Day2 — два рафтовых дня. Первый день едется на каяке за 5 часов, второй за 1.5 часа. Схема порогов:

  • Hump+Bujagali либо Widow Maker (не плавали) либо Blood Runner
  • 50/50
  • Silverback либо плохой порог с котлом через всю реку
  • Overtime либо Dead Dutchman (не плавали)
  • superhole (была очень маленькой бочкой для спинов) и котёл перед ней
  • Itanda либо Hypoxia (не плавали) либо Kalagala Falls
    (конец Day1, начало Day2)
  • slalom gates с катальной бочкой
  • ещё порог с катальной бочкой в левой протоке
  • порог с катальным валом
  • остров Стива Фишера
  • вал Nile Special и вал Club

Мой любимый порог — Itanda, это мощный и техничный порог, в котором есть примерно 5 очень больших бочек, и для правильного прохождения нужно сделать несколько траверсов. Я плавал его 4 раза, последний раз я плыл в эту мешанину из бочек первым (играя роль гида).

Поскольку пороги абсолютно не видно из-за среза, сначала приходится плавать за гидом вслепую. Естественно, это страшно, и по началу сплав был для меня борьбой со своим страхом. Постепенно я привык, и стало немного скучно. Васе Порсеву стало настолько скучно, что он поехал в Кению купаться в Индийском океане. Я же продолжил плавать каждый день, иногда отдыхая, и когда через неделю меня спросили: «Тебе не скучно плавать всё время одни и те же пороги?» — я не знал, что ответить. Я просто не думал об этом, потому что совершенствовать технику ещё было куда, и каждое прохождение было уникальным.

Про технику. В Уганде плавают на родео-лодках, потому что большинство порогов там всепрощающие и брать туда сплавную лодку неинтересно. Уганда позволяет хорошо отработать некоторые моменты, такие как контроль продольного крена (чтобы не переворачиваться в валах) и буф (на Hump и Kalagala, тренироваться можно на Blood Runner). Кроме того, маленькая длина и объём лодки вносят интерес в траверсы, пересечение сбоек и все остальные элементы сплава. Но первое, от чего все страдают — это продольный крен, и все часто начинают переворачиваться через корму.
Click to continue »